Ga naar de hoofdinhoud

Bevraging buslijn - Raversijde

Je kan deze bevraging enkel invullen als je inwoner bent van Raversijde en als je een code gekregen hebt via brief.


De buslijn 60 Oostende-Luchthaven-Nieuwpoort-Koksijde-Veurne rijdt sinds begin 2024 opnieuw door de wijk Raversijde. De halte Raversijde Transvaalstraat in de Middenlaan werd in de zomer van 2023 afgeschaft, maar na verschillende meldingen en petities kwam de halte terug. 

Sindsdien krijgen we uit de wijk uiteenlopende signalen. Sommige buurtbewoners vinden dat de bus beter op de Nieuwpoortsesteenweg blijft rijden, andere willen de halte in de wijk behouden. 

We willen beter begrijpen wie de bus gebruikt en hoe groot de nood is om de bushalte in de wijk te behouden. Daarom organiseren we een bevraging in Raversijde voor alle buurtbewoners vanaf twaalf jaar. Zo kunnen scholieren ook hun mening geven over de toekomst van de bus in hun wijk. 

Met jouw mening kunnen we de juiste keuze maken voor de toekomst van het openbaar vervoer in Raversijde. 

Alvast bedankt om je stem te laten horen!

Vragen?

Mail naar participatie@oostende.be of bel naar 059 25 82 40.

Fases

Overzicht van de fases

Resultaten analyseren

18 december 2025 23:00 - 26 januari 2026 23:00

We gaan aan de slag met jullie resultaten en koppelen zo snel mogelijk terug.

Analyse bevraging - De Lijn in Raversijde

Leeftijdscategorie

61 - 75 jaar

33.9% (95 keuzes)

76 jaar of ouder

20.4% (57 keuzes)

46 - 60 jaar

17.5% (49 keuzes)

31 - 45 jaar

11.4% (32 keuzes)

Jonger dan 18 jaar

9.3% (26 keuzes)

18 - 30 jaar

7.5% (21 keuzes)

Heb je een beperking die het moeilijker maakt om je te verplaatsen?

Nee

72.9% (204 keuzes)

Ja

22.9% (64 keuzes)

Dat zeg ik liever niet

4.3% (12 keuzes)

Woon je samen met iemand die extra zorg of ondersteuning nodig heeft?

Nee

82.5% (231 keuzes)

Ja

14.6% (41 keuzes)

Dat zeg ik liever niet

2.9% (8 keuzes)

Welke vervoermiddelen heb je ter beschikking?

Wagen

67.1% (188 keuzes)

Een elektrische fiets

40.4% (113 keuzes)

Een standaardfiets

31.1% (87 keuzes)

Geen van bovenstaande

16.1% (45 keuzes)

Elektrische step

1.8% (5 keuzes)

Een step

1.1% (3 keuzes)

Overig

2.5% (7 keuzes)

Hoe waardeer je de bereikbaarheid van de wijk vandaag (te voet, met de fiets, met de auto of met het openbaar vervoer)?

Goed

49.3% (138 keuzes)

Zeer goed

25.4% (71 keuzes)

Matig

16.1% (45 keuzes)

Geen antwoord

6.1% (17 keuzes)

Slecht

2.5% (7 keuzes)

Geen mening

1.8% (5 keuzes)

Zeer slecht

0.7% (2 keuzes)

Hoe vaak maak je gebruik van de bus in of rond Raversijde?

Wekelijks

30.7% (86 keuzes)

Af en toe

30% (84 keuzes)

Dagelijks

22.5% (63 keuzes)

Zelden

9.3% (26 keuzes)

Nooit

7.5% (21 keuzes)

Wat is meestal het doel van jouw busverplaatsing?

Vrije tijd / sociale contacten

68% (176 keuzes)

Winkelen of boodschappen doen

67.2% (174 keuzes)

Medische afspraken

37.8% (98 keuzes)

Woon-schoolverkeer

16.6% (43 keuzes)

Woon-werkverkeer

15.8% (41 keuzes)

Overig

3.5% (9 keuzes)

Op welk moment van de dag gebruik je meestal de bus?

Namiddag (12u – 16u)

48.6% (126 keuzes)

Voormiddag (9u – 12u)

45.9% (119 keuzes)

Wisselend / afhankelijk van de dag

44.8% (116 keuzes)

Avondspits (16u – 19u)

29.7% (77 keuzes)

Ochtendspits (7u – 9u)

24.3% (63 keuzes)

Avond (na 19u)

16.6% (43 keuzes)

Vroege ochtend (voor 7u)

6.2% (16 keuzes)

Waar stap je meestal op?

Halte Raversijde Transvaalstraat

70.7% (183 keuzes)

Halte Raversijde Luchthavenstraat

27% (70 keuzes)

Halte Raversijde E. Desmitlaan

10.8% (28 keuzes)

Overig

7.7% (20 keuzes)

Hoe ver ben je bereid te stappen naar een bushalte?

5 minuten

67.1% (188 keuzes)

10 minuten

21.4% (60 keuzes)

1 minuut

16.1% (45 keuzes)

15 minuten

6.8% (19 keuzes)

30 minuten

0.4% (1 keuze)

meer dan 30 minuten

0.4% (1 keuze)

20 minuten

0% (0 keuzes)

25 minuten

0% (0 keuzes)

Wat zijn volgens jou de belangrijkste voordelen van een bus door de wijk?

Meer mobiliteit voor mensen zonder auto

61.4% (172 keuzes)

Betere bereikbaarheid van belangrijke locaties (centrum, winkels, diensten, station)

57.5% (161 keuzes)

Verhoogde sociale inclusie (bv. ouderen, jongeren, mensen met beperkte mobiliteit)

39.6% (111 keuzes)

Milieuvriendelijker dan individuele autoverplaatsingen

31.8% (89 keuzes)

Verbeterde verbinding met andere vormen van openbaar vervoer

27.1% (76 keuzes)

Minder verkeer en dus meer verkeersveiligheid

18.2% (51 keuzes)

Minder parkeerdruk in de wijk

16.8% (47 keuzes)

Lagere vervoerskosten voor bewoners

15.4% (43 keuzes)

Er zijn geen voordelen

11.4% (32 keuzes)

Overig

2.1% (6 keuzes)

Hoe belangrijk vind je het dat de bus door de wijk zelf rijdt?

Heel belangrijk

57.1% (160 keuzes)

Onbelangrijk

16.1% (45 keuzes)

Enigszins belangrijk

15.4% (43 keuzes)

Neutraal

7.1% (20 keuzes)

Minder belangrijk

5% (14 keuzes)

Geen mening

1.1% (3 keuzes)

Wat zijn volgens jou de belangrijkste nadelen van een bus door de wijk?

Geen nadelen

67.9% (190 keuzes)

Geluid of overlast

26.8% (75 keuzes)

Verkeersveiligheid

17.1% (48 keuzes)

Minder parkeerplaatsen of ruimte

7.9% (22 keuzes)

Overig

3.9% (11 keuzes)

Respondenten geven vooral aan dat de bus door de wijk zorgt voor geluidsoverlast en trillingen in de huizen. Een veel genoemd probleem is de smalle doorgang, vooral in de Westlaan, waar de bus vaak moeilijk kan passeren door geparkeerde auto's. Dit leidt tot blokkades, risico op schade aan auto's en gebouwen, en conflicten met geparkeerde wagens. Ook wordt verkeersveiligheid als een belangrijk nadeel genoemd, met verwijzingen naar levensgevaarlijke situaties. Sommige respondenten vinden dat er al voldoende alternatieven zijn, zoals de tram en bushaltes aan de Nieuwpoortsesteenweg, en dat de bus door de wijk dus niet nodig is. Eén respondent merkt op dat hij de bus vaak gebruikt om parkeerproblemen te vermijden en dat niet iedereen negatief staat tegenover de bus.

Welke maatregelen zouden jou helpen om vaker de bus te nemen?

Ik heb geen behoefte om vaker openbaar vervoer te gebruiken

30.4% (85 keuzes)

Een hogere frequentie

27.1% (76 keuzes)

Lagere tarieven

23.2% (65 keuzes)

Een halte dichter bij huis

22.9% (64 keuzes)

Een snellere of stiptere bus

16.8% (47 keuzes)

Overig

4.3% (12 keuzes)

Stel dat de bushalte in de Middenlaan zou verdwijnen, hoe zou je je dan verplaatsen?

Ik zou te voet naar de halte op de Nieuwpoortsesteenweg gaan

42.1% (118 keuzes)

Ik zou de bus minder vaak gebruiken

31.4% (88 keuzes)

Geen impact voor mij

18.9% (53 keuzes)

Ik zou overstappen op een ander vervoermiddel (fiets, auto, …)

18.2% (51 keuzes)

Ik zou helemaal niet meer met het openbaar vervoer reizen

12.1% (34 keuzes)

Overig

6.4% (18 keuzes)

Welke voorzieningen moeten in jouw buurt zeker aanwezig zijn?

De meest genoemde noden in de buurt zijn het behoud van de bushalte(s) en goed openbaar vervoer, met veel expliciete vragen om de bushalte in de Middenlaan te behouden of het huidige aanbod te laten zoals het is. Sommigen vragen ook om latere bussen ’s avonds.

Een andere vaak terugkerende vraag is naar een bakker of kleine supermarkt/winkel in de buurt. Ook een brievenbus wordt vaak gemist of gevraagd.

Vuilnisbakken en hondenpoepbuizen zijn een andere veelgehoorde wens.

Verkeersveiligheid komt ook vaak terug: er zijn klachten over te snel rijdend verkeer, niet gerespecteerde verkeersborden, en vragen naar meer controle, verkeersremmers of structurele maatregelen. Specifiek wordt de Westlaan vaak genoemd als probleemzone.

Andere voorzieningen die genoemd worden, maar minder vaak, zijn: een apotheek, OC/ontmoetingscentrum, frituur, restaurants, deelauto’s, betere straatverlichting (vooral op de zeedijk), zebrapaden aan bushaltes, ondergrondse glascontainers, betere omheining aan tramsporen, gratis parkeergelegenheid, en een beter wegdek in de Zakstraat.

Sommige respondenten geven aan tevreden te zijn met de huidige situatie en vinden bijkomende voorzieningen niet nodig. Eén respondent vraagt expliciet om geen bus in de wijk.

Samengevat: het behoud van de bushalte(s), een bakker of kleine supermarkt, brievenbus(sen), meer vuilnisbakken/hondenpoepbuizen en meer verkeersveiligheid zijn de belangrijkste wensen van de bewoners.